汽車壽命

左右，就應該調換輪胎了。以里程來看，在正常使用的情況下，一條輪胎 應該有三至四萬公里的壽命，所以使用一萬五千公里的時候就應對調。
或許有人會問，只要在前輪快要磨損時更換前輪不就可以了？話是不 錯，但這樣做前後輪抓地力的差異可能導致車子打滑，因此最好還是做輪 胎對調。性能再強，有再多的安全配備，車子與地面接觸的地方只有四個 車輪，馬虎不得。
過去以為輪胎對調是將車子兩個斜對角的輪胎互換，例如左前輪與 右後輪互換，這是錯誤的，正確的是車體同一侧的前後輪進行左右對 調。因為近來多為輻射胎，輻射胎内的鋼絲使用一段期間之後會向行進 的方向變形，鋼絲變形後又改變輪胎行進方向的話，會導致車輪結構減 弱，噪音也會增大。此外，某些單導向胎更有固定的滚動方向。
有些人將備胎也加入對調，看起來頗為節省，可是四條車胎新舊程 度不一，容易導致事故。現在輪胎不像過去物資不足的時代昂貴，沒有必 要這麼做。
前置引擎，後輪驅動的車型，及四輪傳動的越野車，比較無須做輪 胎對調。
83◊苐三章『保養篇J

向您推薦：開關  企眼  眼袋  

夜間行車
汽車銷售暢旺
車族理法院 130
慢車駕駛人
電視台聯播
開創新紀元
五大賣點
顧客這樣對待
違反左列各款
汽車救援公司