汽車壽命

基本執行任務的需求，但不少同行的做法是一開始就要推出非常高品質的服務，就好像把 五星級飯店的高級套費給剛畢業的學生吃但吃不下去的感覺。應該是要把它週i配合工 作做好才一步一步提升，最好是求量，把需求帶出來，告訴客戶車子壞了，找我就可以 了，不用操心，有廿四小時I服務。
　　現在客戶的量是以倍數成長，想見需求已經來了，而全鋒的服務也會成長，紀春錦預 定的目標是未來三年都要有這樣高的成長，臺灣車II數小客車快達五百萬輛加上大型車， 將近有七百萬輛，市場fa不錯，未來全鋒的做法，應該是要區隔市場，未來的市場服務 期待値會更高、會比較，若未來的服務沒有比以前更好會馬上做比較，第一次被服務的客 戶比較沒I覺，第一 一次以後就期待服務要更好，就會要求你要怎麼做，這些意見給 我們很大的壓力，道路I服務在那麼短的時間內，不光是靠理念，還要克服一些實際的 問題，如路邊狹窄、不易掌握的空間和短促的時間，還有離峰和尖峰的時間的i，尤其 尖峰的時間是最大的挑戰，另外踫到連續假期、過年前後，都是公司如臨大敵、全面戰備 的時候，而天氣大變化和颱風季節時，也不敢掉以輕心。
　　未來市場的區隔，簡單來說替疋需求快速的服務、服務過I的連繫、服務人員要感 受客戶的咸心覺，因爲早期拖車，服務入員認爲就是拖車子嘛！又不曰7E拖人，所以拖得速度 很快，司機不會理會客戶感覺這些事情，但車子對客戶是一種資產，多半希望你不要快到

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