汽車壽命

的比例來看，台灣市場： 則景仍是很樂觀的。
雖然，市場佔有第一，但全鋒有過跌跌撞撞的痛苦時期，f紀春錦一直保有穩紮穩 打的策略，表現在這個行業就是它知名的平價策略，先前紀春錦就曾說，有些同行一入 行，就打高品質、高價位品牌，年費高達四千、五千元，全鋒則 11千元的平價策略， 台灣的汽車救援服務業略分爲四種，一是沒有汽車廠和修護廠背景，純服務救援的公司， 營收完全靠會員年費，如全鋒汽車，另一種是汽車公司自己成立的汽車救援公司，如國產 汽車的行遍天下，另外還有只在高速公路拖吊的公司及汽車維修廠結盟而成的救援公司， 他認爲台灣市場剛剛到達需求階段時，索價太高對市場的成長沒f助，他寧願以平價加 上服務品質打下根基，求得生存後，再回歸正常合理的成本，未來回歸的方向是價格提 升，反應成本，但若市場擴大，符合經濟規模成本就不是問題了，而台湾目前正逐步建設 高速公路I計劃，高速公路的汽車I是每11年競標一次路權，必須得標者上高速 公路拖救，這個救援業者不可小覬的市場，顯示市場的空間還很大，道路救援：SISX爭正方 興未艾呢？
紀春錦表示，汽車救援不像WnS印刷量愈大成本愈低，每i援都必須逐次完成，沒 有辦法以量來減輕負擔，不過，他有信心在價錢不太幅調升時提升服務品質，i的就能 擴大市場，並獲得客戶的信賴。談到信賴，他希望全鋒能做到一般駕駛人隨身攜帶身份

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